“投资不过山海关？”
“这么说来，东三省的经济不复兴还和人口有很大关系？”
孙厅长一看这投影幕布上这幅圈画的地图，一下子也来了兴趣。
陈峰点了点头：“不错，自古以来经济的繁荣都离不开一个地理位置和人口因素。”
说着，陈峰就把现目前亚洲一圈的经济发达地区给圈了出来。
就拿国内而言，这样的地区一共有四个，分别是长三角地区、珠三角地区、京津冀地区，以及最后一个近些年才提出来的概念成渝双城经济圈。
除了国内之外，地图上还被陈峰圈画了岛国的东京区、南棒子的首尔+釜山区、坡县的狮子城以及印尼的雅加达。
“这几个都是过去50年全球经济发展的主力城市群。”
“这些城市群之所以能崛起，因为它们都有几个普遍的特点。”
“首先是地理位置因素，这些城市区基本都占据着天然的港口，无论是淡水港还是海水港。”
“包括我们的成渝经济圈，虽然不在滨海位置，也是我国通往西南的重要空港、铁路枢纽以及长江上游的水路起源。”
陈峰指着这些圈画出来的区域开始讲解道。
在物资丰饶、人口流动频繁的21世纪，一个港口的重要性对于一座城市的经济而言不言而喻。
就拿破县的狮子城，本身在南亚是个不起眼的小地方。
但是因为狮子座占据了天然的深水港，以及卡住了马六甲的咽喉要道。靠着依托华夏、东盟的人口红利，对外发布免税、低税政策，吸引全球的资本企业扎堆进驻。
什么也不用干，就靠一个‘转口贸易’就能赚的盆满钵满，跻身进了90年代所谓的亚洲四小龙一列。
虽说亚洲四小龙的崛起，基本每一个都是靠着华夏，但是它们得天独厚的地理优势就是崛起路上的重要因素之一。
“除了地理因素，这些城市群的人口密度也占到50%的成功几率。”
“像雅加达的人口密度在每平方公里 人，东京区在15,830人/平方公里，珠三角的人口密度在每平方公里7173人。”
“越是人口密集的区域，它们的经济活动发生的次数就会越频繁。”
“就跟我们开个小门店做生意一样，都喜欢去人多的地方，最好是乌央乌央的赶大集一样人挤人那种，有做不完的客流和生意。”
“但是东三省还有远东面积太大了！大到像黑江省这种，每平方公里只有64个人！”
“如此差的人口因素，就注定了这块区域的经济不能像其余这些城市群那样稳定崛起。”
陈峰说罢端起茶杯润了润嗓子。
孙厅长看着这幅城市群的圈地概念，脸上也露出了几分若有所思之色。
兴新都市圈概念在经济领域里可谓是老生常谈了。
最早还是从欧美西方引入进来的，并且在过去200年的全球金融、地缘格局里经过反复验证。
甚至大学生的教科书里都会频繁被提起。
因为这背后涉及到一个国家的发展兴衰、一个普通人的就业生活、以及人类未来发展的大趋势走向。
而东三省老工业基地之所以没法像这些兴新都市群那样复苏崛起，最大的原因就是人口的桎梏。
没有人就没有经济，无论砸多少钱、多少资源进去都会留不住。
这才是互联网上常说的‘投资不过山海关’的真正原因。
就连东三省当地的小老百姓都知道，天冷了要往南方跑，可想而知这根深蒂固的概念并非单纯靠几道政策就能解决的。
“听君一席话胜读十年书。”
“东三省和远东的经贸捆绑，看来确实不能操之过急。”孙厅长最后经过深思熟虑，也不得不赞同了陈峰这套理论。
“不仅不能急，我们还要耐心等机会。”
“说不定再过10年、20年，到2040年以前等半岛这块的地缘解决了，或许才有希望将整个东三省和远东经济彻底盘活。”
陈峰拿着激光笔在北棒子那边圈了圈。
在他的视角和战略预判里看，远东的经济想要真正的崛起，注定少不了北棒子的发力。
这个封闭的小国别看过去一直被互联网娱乐、各种嘲讽调侃，什么太阳刺眼啊，恩情万丈啊，但是其本身是一个拥有2600万人口的区域性国家。
等到未来哪年北棒子真正开放了，大量的人口往西进入东三省进行经贸往来，才是当地经济复苏崛起的最重要一环。
至于2022年大毛和二毛开搂，临时腾出的所谓的毛子‘1亿人口’大市场，实际上真正能吃到这波红利的还是华夏东南沿海一圈的老牌城市群。
这也是为何陈峰重生回来前，大毛和二毛都搂了四年了，始终没看到东三省Gdp腾飞。
人口因素才是限制老工业基地复兴的真正原因。