北京的秋天总是来得静悄悄的。苏瑶抱着笔记本走进办公室时,窗外的银杏叶刚泛起浅黄,陈默正蹲在茶水间修咖啡机,林宇则在黑板上画着高原试验的数据曲线——三人之间的默契,早已经从“高原战友”变成了“日常搭子”。
办公室的“庆功宴”:数据是最甜的酒
“各位,唐古拉山的测试报告出来了。”苏瑶把平板投影在墙上,屏幕里的热成像图还带着雪山的寒气,“在海拔5230米、-42c的环境下,芯片的散热效率保持在92%,电池续航衰减率不到4%——我们通过了所有极限测试!”
陈默擦着手上的咖啡渍凑过来:“还有个好消息,‘高原呼吸模块’的专利批下来了!审查员说,这是‘全球首个针对高海拔环境的电池热管理方案’。”
林宇笑着拍桌子:“那必须庆祝——我订了楼下的川菜馆,辣子鸡和毛血旺,管够!”
三人正凑在屏幕前看数据,秘书敲门进来:“苏总,青海那边的运营商来了,说要谈合作。”
苏瑶挑眉:“这么快?我还以为要等三个月。”
高原运营商的“顾虑”:信任比数据更重要
半小时后,青海新能源交通的王总坐在会议室里,手里攥着厚厚一沓资料。
“苏博士,你们的数据我们看了——高原测试确实厉害。”王总推了推眼镜,“但我们有顾虑:青海的充电站大多是针对燃油车建的,电压不稳定,你们的纯固态电池能适配吗?”
陈默立刻调出充电适配模型:“我们已经和西宁的充电设施企业合作,升级了高原专用充电桩——芯片会自动识别电压波动,调整充电电流,不会损伤电池。”
王总还是摇头:“还有司机的问题——青海的出租车司机习惯了混动车的‘随加随走’,他们会不会觉得纯固态麻烦?”
林宇翻开市场调研报告:“我们在青海做了问卷,80%的司机最在意‘冬天能不能跑长途’——你们的电池能做到零下40c续航380公里,比混动车多跑100公里,这就是卖点。”
苏瑶补充:“我们可以做‘司机培训计划’——教他们用芯片的‘习惯学习’功能,比如提前预热电池,优化充电时间,比混动车更省心。”
王总盯着屏幕上的试点数据,终于点头:“那我们先试点10辆——要是跑一个月没问题,就全换成你们的电池。”
天楚的“谣言”:黑暗里的脏手
合作意向刚签完,林宇就收到了紧急消息:“苏总,天楚在青海散布谣言,说你们的电池‘高原续航虚标’‘容易冻坏’。”
陈默的拳头砸在桌上:“他们这是怕我们抢了市场!”
苏瑶冷静地翻着舆情报告:“别急——我们有真实运营数据,还有王总的试点合同。”
林宇补充:“我已经联系了青海的媒体,明天去做个‘高原电池实测直播’——让司机开着我们的车跑300公里,用数据打他们的脸。”
当晚,团队熬到凌晨三点,准备直播脚本:
找一位青海本地司机,开着苏光电池的出租车,从西宁跑到格尔木;
全程直播电池温度、续航里程、充电时间;
邀请王总做嘉宾,解读高原适配技术。
直播的“真相”:数据比谣言更响亮
第二天的直播吸引了十万观众。
司机老张握着方向盘,对着镜头笑:“我开了二十年出租车,从来没见过这么抗造的电池——早上7点满电,跑了280公里到格尔木,电池才用了60%,中途没充电!”
屏幕上实时显示的数据:
电池温度:22c(高原低温环境下,散热模块工作正常);
续航剩余:120公里(足够返回西宁);
充电时间:若中途充电,仅需40分钟(比混动车快20分钟)。
王总作为嘉宾点评:“这不是‘虚标’,是‘技术底气’——他们的芯片能‘预判’高原的环境变化,比司机更懂怎么保护电池。”
评论区炸了:“原来混动车才是智商税!”“求北京什么时候能有这款电池!”
下一步:从高原到全国的“呼吸”
直播结束的晚上,三人坐在办公室吃外卖。
“青海的试点合同签了。”林宇晃着手机,“王总说,要是效果好,明年要把全省的出租车都换成我们的电池。”
陈默打开平板,修改“高原呼吸模块”的下一个版本:“我要让芯片适配更多极端环境——比如新疆的沙漠,那里的风更干,温度更高,得调整散热策略。”
苏瑶看着窗外的银杏叶:“爷爷当年说,‘技术的价值,在于让更多人用上更好的东西’。我们的芯片,从雪山到城市,终于要开始‘呼吸’了。”
结尾:风里的“新起点”
深夜,苏瑶站在办公室落地窗前,看着楼下的车水马龙。
陈默走过来,递过一杯热牛奶:“明天要去青海吗?司机老张说要请你吃手抓羊肉。”
“去。”苏瑶笑着接过,“还要告诉他,我们的芯片,能陪他跑遍整个高原。”
林宇抱着电脑进来:“美国能源部的回复来了——他们承认之前的‘标准陷阱’,想重新谈合作。”
苏瑶挑眉:“怎么谈?”
“用我们的技术——帮他们解决本土固态电池的‘高原适配’问题。”林宇笑,“毕竟,全球市场这么大,我们不缺对手,缺的是‘把技术变成价值’的能力。”
三人笑着碰了碰牛奶杯,窗外的风卷着银杏叶飘进来,落在陈默的平板上。屏幕里的“高原呼吸模块”还在运行,数据曲线像心跳一样,平稳而有力。
他们知道,这不是终点——是起点。从雪山到城市,从国内到全球,苏光的芯片,要开始“呼吸”整个世界了。