当新能源汽车行业迈入“算力决胜”的下半场，渝芯科技正式官宣进军新能源汽车AI智能芯片赛道，一举与比亚迪、蔚来、吉利、小鹏、理想等十五家主流车企达成战略合作伙伴关系，以自主研发的硬核技术打破高端芯片国际垄断，为国产汽车“芯”自主注入重磅力量。
此次渝芯科技推出的首款车规级AI智能芯片“渝驰1号”，采用5nm先进制程工艺，搭载自主研发的“异构多核融合架构”，AI算力峰值高达800topS，核心场景响应延迟压缩至5毫秒。
在战略合作签约仪式上，渝芯科技cEo江渝川与各车企代表共同签署合作协议，明确将围绕芯片定制开发、智驾系统深度适配、联合测试认证三大核心方向展开长期合作。吉利、小鹏、理想等车企则计划在新款高端车型中实现该芯片装车应用，预计初期年出货量将突破80万颗，三年后累计装车量有望突破500万颗。
“渝芯科技的入场，恰好补上了我们在核心算力自主化上的关键短板。”某车企技术负责人在签约现场表示。当前中国新能源汽车年销量已突破1800万辆，但高端AI芯片国产化率不足8%，核心依赖进口产品，不仅采购成本高，且适配周期长、定制化难度大。渝芯科技的技术突破，不仅能降低整车芯片采购成本20%-25%，更能通过“芯片+算法+工具链”的一体化解决方案，将高阶智驾功能普及至15万-25万元价格带，助力行业实现“智驾平权”。目前，“渝驰1号”已通过AEc-q100、ISo等国际权威认证，依托国内完善的车规级芯片检测体系，测试认证周期较行业平均水平缩短40%，为快速量产落地奠定坚实基础。
此次跨界布局，是渝芯科技在半导体领域十年技术积累的必然结果。公司此前在消费级AI芯片领域的研发经验，为车规级产品提供了成熟的技术支撑，而与车企的深度绑定，将形成“市场需求-技术研发-迭代升级”的闭环，反向推动芯片技术持续进化。江渝川在接受采访时表示：“我们不仅要做芯片供应商，更要成为车企的智能出行战略伙伴，通过技术创新打破国际垄断，让中国新能源汽车装上真正的‘中国芯’，推动产业链从‘制造自主’迈向‘核心技术自主’。”
随着渝芯科技与众多车企的合作落地，国内新能源汽车产业链将进一步实现“自主可控”，在全球汽车芯片市场750亿美元的规模中抢占更多话语权。未来，渝芯科技将延续“每年一代芯片迭代”的研发节奏，计划2026年推出算力突破1500topS的“渝驰2号”，适配更高阶自动驾驶与智能座舱一体化需求，并探索“车+云+边缘”融合的算力生态，为新能源汽车、智能机器人等多场景提供全栈算力解决方案，推动中国智能汽车产业在全球竞争中占据领先地位。