天诚物流的货场这段时间比平时忙碌了好几倍。二期材料供应招标结束后，中标的几家供应商开始陆续往工地送货，封彪的水泥和砂石料每天好几趟车，李丽的管材和涂料从省城发过来，省城那家钢材贸易公司的钢筋更是动辄十几辆大卡车的运量。王浩每天早上六点到货场，晚上最后一个走，有时候半夜还被调度员的电话吵醒，说某辆货车在国道上抛锚了需要派拖车。他干脆在货场值班室支了一张折叠床，隔三差五就睡在货场。林诚有一次去货场巡视，看到值班室角落里那张折叠床上堆着一条没来得及叠的毛毯和一个搪瓷缸子，缸子里还有半杯凉透了的茶。他对王浩说你现在比当年在宏发副食开车送货的时候还拼。王浩说那时候是给别人干，现在是给自己干，能一样吗。
二期的材料运输量比一期翻了好几倍，现有的车队运力已经捉襟见肘。王浩做了一份运力分析报告放在林诚桌上，报告里用红笔标出了几个瓶颈：省城线路的货车每天满负荷运转，好几辆车已经连续跑了快一个月没有保养；城东工地那边的材料堆场面积不够，高峰期送来的砂石料堆到了临时便道上，影响了混凝土搅拌车的进出；司机人手也不够，现有的排班制度已经无法保证每个司机每周休息一天。林诚翻完报告，说这三个问题你打算怎么解决。王浩说运力瓶颈需要增购车辆，省城线路至少还要加好几辆重卡，城区配送也要加几辆轻卡。材料堆场需要跟赵振海协调，在工地北侧再征一块临时用地用来堆放砂石料。司机方面需要招聘新的司机，这个我让老周帮忙在省城找，他在那边人头熟。
林诚在报告上签了字，说增购车辆的钱走公司预算，你直接跟财务对接。司机招聘的事除了让老周在省城找，也可以在衡州本地招，城北那边好几个工厂最近在裁员，有开大车经验的下岗工人不少。王浩说他已经让人去城北的劳务市场贴招聘广告了，但这几天来应聘的人不多，主要是嫌长途货运太累。林诚说工资比市场价高一些，另外加一条，连续安全驾驶达到一定里程的司机额外发安全奖。
王浩回去以后立刻安排了几件事。他让人去省城最大的商用车经销商那里订了好几辆重卡和轻卡，全部是天诚物流统一的天蓝色涂装，车门上印着“天诚物流”的字样。又跟赵振海在工地北侧圈了一片临时用地，用推土机推平压实，上面铺了一层碎石，专门用来堆放砂石料。最让他头疼的是司机招聘，招了好几天只招到几个人，远远不够排班的需求。他干脆从原来的司机里提拔了几个老员工当车队调度，让这些老司机每人带一个新司机跟车培训。老周也在省城那边帮他物色了几个有长途驾驶经验的司机，陆续介绍过来。
林诚有天下午没有安排其他行程，让韩锋开车去了趟物流货场。货场门口停着一排刚提回来的新车，天蓝色的涂装在阳光下很亮眼。几个司机正蹲在车旁边听一个老修理工讲解新车的保养要点，老修理工指着发动机舱里的各个部件逐样讲解，司机们听得认真，有人还拿个小本子记笔记。王浩从调度室里走出来，手里拿着一份排班表，上面密密麻麻列着省城线路的班次和司机名单。他指着排班表上说新招的司机经过一段时间的跟车培训之后已经能独立上岗，省城线路的班次从每天几班加密到了十几班。城东工地的材料堆场也整理好了，高峰期积压的问题不会再出现。林诚在货场里转了一圈，看到一辆辆卡车进出有序，新老司机交接班的时候互相在出车单上签字确认车况。他对王浩说等天诚府二期、三期全部建成之后，天诚物流就是衡州最大的物流公司。