来到网吧的林文把闹钟的负面情绪都抛开之后，打开自己的账号开始继续了今天的“鉴定”计划，还别说今天林文的运气非常不错，一连出了4件价值1万的装备，也算是给林文赚了点零花钱了。
林文继续操控起让教头“准备”的材料号开始制作起120和130级的装备，等林文做满一背包的装备之后，就来到当铺开始了自己的鉴定大业。
“垃圾”
“垃圾”
“咦，这个还不错。”
经过林文的一番“鉴定”之后，把高价值的武器留下自己直接鉴定，而其他的垃圾或者白板的装备林文则是用低于市场价格直接打包卖掉，然后继续开始了自己的制作。
转悠了几圈之后，林文的某宝和5173上面又多了几万块的收入，林文不由得的感叹道：“啧啧，有了制作号之后零花钱赚起来真不错。”
趁着摆摊的时候，林文打开了电影顺便和一直找他搭讪的陈玲玲聊了几句之后，看着赵静那个黑色的头像，林文点开对话框，输入了一条又一条的留言，最后都是叹气的直接删除掉。
“哎，算了吧顺其自然吧。”林文此时心里也是也乱的很，他真不知道怎么去面对赵静，更别说现在赵静压根就不理他，两人的关系现在真的可以说是理不乱剪还乱。
回过神的林文摇摇头，直接打开了一个电影网站然后找了部喜剧片准备看会电影，当林文点开喜剧片的时候，突然网站顶部的一条关于权证的新闻吸引了林文的注意力。
“权证，权证？”林文喃喃自语了几句之后突然一拍大腿道：“对啊，我怎么把这个重要的事情给忘记了？”
2007年要说什么最疯狂，那毫无疑问的就是权证，特别是南航、邮政还有海尔，这可不是几倍的利润，最高的那都是按百倍计算的。
林文连忙打开网吧里的同花顺炒股软件，输入了记忆力的那几个权证名字。
2007年3月初，媒体报道了一个“证券史上惊天奇迹”——南京一位股民在2月28日用1厘钱的价格买到了收盘价近0.70元的82万份海尔认沽权证，他投资的820元转眼之间变成了56万元，一天炒出了700倍的收益！
海尔的权证林文没有赶上，不过邮政和南航的他一定不会错过，要知道南航那可是涨了差不多快50多倍，而邮政更是有超过100倍的收益。
这是什么概念？意思就是你投入10万块买权证，卖出的收益高达1000万。不过更多的人都是含泪退场，因为这个家破人亡的不在少数。
林文清晰的记得当初表哥和自己的表姐夫聊起邮政的时候眼里的羡慕，他们说哪怕当年买入一万块现在都财富自由了。
而南航的权证那更是疯狂到了一个极点，甚至最后不得不由国家出面强制平仓了，那一刻创造了无数的千万富翁，和无数的天台选手。
此时的邮政权证的价格也才0.013元左右，面对他的最高点1.34元还有1块多钱的利润，所以说此时买到了那就是血赚。（这里实在查不到数据了，暂时引用2018年市价除以100为例。）
而南航那边则是已经是白菜价了，此时大多数券商回购南航权证的价格都是0.01元，而他们转手出售却可以高达1.2-2.4元，因为此时的南航处于“假期”所以暂时没有宣布公告，但是依然是可以从一些券商手里以0.01的价格买入。
于是林文直接用自己卖装备的588万全部投入了权证市场里，买下了550万的南航权证，加上30多万的邮政那边的权证，为了安全林文特意选择了好几个券商买入，这样也不会吸引人的注意。
之所以这么配置那是因为南航这段时间就要爆发一波行情，而邮政那边则是要到11月分的时候才会有一波上涨，于是林文打算先重仓南航，邮政那边先不着急。
此时的林文花了550万购入南航5亿5千万手，如果这些全部按照最低的1.2元转手之后足足可以获得6亿多的利润，想想都吓人。
这也难怪后来国家要出面制止了，500万的投入最低变成6个亿，这特么的比抢银行还快。（这真不是吹牛，作者表姐夫工作单位有个小伙子买了几千块钱，当年直接全款买房买车了。）
想到这里林文也不由得“后悔”起来，如果在几个月海尔那个800多倍的让他赶上的话，这个时候早就财富自由了。
真所谓饿死胆小的，撑死胆大的，谁也不知道已经“废纸一张”的南航会有这么大的操作空间，而那些券商看到这个情况之后，也开始加大了对南航那边的追捧。
国庆假期林文在家里恶补了一下权证的知识，然后开始准备迎接南航那边的“重磅消息”，只要南航那边宣布成立JtpI，那就是林文起飞的时候。
这段时间林文把其他的事情都给放下了，专心致志的盯着权证那边，哪怕是黑子和铁头来找他也被他给推了回去，这段时间他最主要的目的就是盯死了权证。
时光飞逝，转眼就来到了周一。当天一大清早的时候林文找长毛请了个假，告诉他这几天帮自己继续请几天假，然后来到自己的电脑房里等待着“历史”的一幕。
早上10点南航的官网发布了“消息”正式成立JtpI，原本还平平无奇的权证价格，顿时开始飞涨起来，一些大型的券商更是有着“不计成本”的扫货。
一些有头脑的人此时也发现了南航这边的JtpI的“本质”于是也开始跟着炒作起来，导致现在权证的价格和买入的价格完全就是两码事。
短短一个眨眼的功夫权证自身的价格就翻了5倍，而这还只是一个开始，越来越多的人关注到了这个妖怪，而一些回购南航权证的券商也傻眼了，他们没想到这个“废纸”权证还有这么大的魅力？
当他们看清楚了JtpI的内容之后，顿时也开始加大了回收的力度，所以导致此时南航的权证一路飙升。
在钞票的诱惑之下，一些观望的券商他们也开始加大了对南航那边的回购，等到中午的时候，此时的价格已经来到了0.55元左右。
就在这个时候作为“大顾客”的林文收到了好几个券商的电话，对方都开出比市场价还高的价格想要把林文手里的权证都给打包了，作为券商他们自然是有些“手段”的，能找到林文的电话也不足为怪。
“林先生我们方正的诚意是非常十足的，您所持有的权证我们都可以打包。”
“林先生，我们海信这边愿意以1.2元的价格全部回购。”
“。。。。”
面对各大券商的报价，而林文此时笑眯眯把自己的权证以1.2元的价格打包给了几个券商，成功落袋为安6亿2000万。
至于为什么券商会用高于市场价去收购林文手里的权证呢？那就不得不提刚刚成立的JtpI了，在南航，JtpI成立后不久，大量券商卖出1.2元~ 2.4元，从中赚取了200多亿元的巨额利润。之后就是漫长的“熊市之路”，在2008年5月21日跌至0.305元的最低价。
对于JtpI的解释，资金回归的压力是一种解释。经纪人每设一份南航Jtp1，需要3.715元的履约保证金。那么，每次券商买入并注销1亿南航jtp 1，就能拿回3.715亿的流动性。
所以哪怕他们从林文这里1.2元买入也可以在里面继续赚钱，从而导致了南航的“萎靡”。但是对券商们来说，这些才不是他们关心的，他们只在乎这只权证能不能赚钱。
下午6点，林文望着银行卡里一长串的零不由得咽了口唾沫，这可是2007年的6个小目标啊，权证市场真的太疯狂了。
“哎，自己勾心斗角的在县里“折腾”大半天还不如权证一个下午的零头，真的是惨。”林文苦笑道。
不过对比起林文的6亿，那些券商们可以说吃的可是满嘴流油，这段时间至少有200多个亿进入了他们的口袋里，对比下来林文算是“低调”了。
因为券商那边的疯狂，许多不明白的股民此时也加入了权证的大军里，此时的南航权证甚至被炒到高出市价的三倍了。
此时此刻南航的权证不像是一个“权证”更像是一个“理财产品”，林文甚至从中可以看到一些前世btc的影子在里面。
因为此时的南航权证价值也就0.55元左右，但是有许多人甚至愿意话2元去买一份，这就有点脱离了权证的本来属性。
对此国家也成立了调查租进驻了南航那边，可是越是这样大家似乎越疯狂了起来。这就是所谓“跟风”效应。
而林文则是带着自己的资金非常满意的离开了市场，开玩笑现在继续去炒那就是死路一条，这就是最后的昙花一现罢了。
走出房间后，林文肚子传来咕咕咕的声音，原来自己此时已经在房间里待了一整天了，活动了一下手脚之后林文拿上钱包兴高采烈的出门了。