拥有崭新超软胎的罗世博轻松超越队友，回到第六位。
韦博世趁乱尝试超越布鲁，但是被对手顶出了赛道反而丢了两位。
最后十圈，龙浩越开越快，以每圈半秒的优势接近红虎。
至倒数第四圈，红虎的速度有所提升，此时魏魄领先龙浩只有2.3秒。
安赛特带着3.3秒优势进入最后一圈，直到冲过终点线。
龙浩获得第三名，成风第四。
第五到第十分别是段天才、罗世博、马龙、道建树、昆海轲和凌云伟。
成风仍然以264分占据榜首，龙浩追回3分以246分排在第二，安塞特凭借着这一站的分站冠军积231占据排在第三。
南湄站结束后，安塞特、魏魄和段天才正式退出了车手总冠军的争夺。
车手总冠军只剩下成风和龙浩两位车手在竞争，成风以18分的巨大优势领跑。
下一站中沙站的比赛只要能够获得8个积分，就能稳稳的卫冕成功。
车队积分方面，红虎凭借这一站满分带回进一步缩小了与领头羊枭龙车队的差距。
枭龙车队积483分排在第一，红虎车队积451分排在第二，雷之神车队积365分排在第三。
车队总冠军的争夺枭龙车队优势显着，只需要在收官站获得12分就能够加冕车队总冠军。
收官站中沙站的比赛就自然而然成为了焦点，将会角逐出车手和车队总冠军。
毫无疑问，本赛季红虎的赛车在赛道上有绝对的速度，但是缺乏稳定性让他们没有能够拿下冠军。
魏魄和安塞特在过去的18场比赛中拿下了14个杆位，7场胜利，这个成绩配得上冠军的殊荣。
但是他们碰到了更为稳定的枭龙车队，成风和段天才的搭档让枭龙车队终于有机会再次亲吻到车队总冠军奖杯。
赛后的新闻发布会上，三位车手均表示对于自己今日的表现感到满意，同时他们也对于赛季收官站中沙站表达了自己的看法。
现场第一个问题提给了安塞特，记者问安塞特对于今日的比赛有什么看法。
安塞特表示道：“我今日的发车并不是很顺利，不过在第一个弯道时我还是成功抢到了第一的位置。
我认为我今日对于赛车的控制非常好，这是今日比赛取胜的关键，比赛基本都在我的控制之中。”
安塞特继续道：“今年这个赛季并非一帆风顺，不过我们还是表现得很顽强，我认为保持专注是最为重要的。
现在车手冠军和车队冠军依然悬而未决，我们会在下场比赛中将继续保持自己的专注力，不管比赛会如何困难，我们依然会努力去争取获得车队冠军。”
获得亚军的魏魄对于自己今日的表现感到较为满意：“我在第一个弯道处就超越了道建树，我今日的轮胎发挥不错，很快就跑到了前面。
不过随后我遇到了慢车，这使得我的引擎有些过热，安全车出来之后，龙浩距离我已经比较接近，不过好在随后我还是守住了自己的位置。”
获得第三名的龙浩在谈到自己为何开局后被红虎两位车手逐渐拉开距离时表示道：
“我发车之后将注意力都放在超越成风上，当我超越成风之后，发现自己距离红虎车手已经很远了，大约有12秒左右的时间。
要追上或者超越他们难度已经很大，随后我又遇到了慢车，这使得我失去了追赶的可能。
我会努力让自己做出最好的成绩，我很期待下一站比赛。”
最后记者请三位车手谈谈对赛季收官站中沙站的看法，安塞特表示道：“我当然希望比赛能够一帆风顺，我会将注意力完全集中在比赛中，让我们一周之后见分晓吧。”
失去夺冠机会的魏魄表示道：“我对自己的表现感到满意，我很期待最后一站比赛，一周之后我们将和枭龙一较高低。”
龙浩不愿意采取保守的策略：“对于我来说车队策略是最为关键的，将决定最后的冠军归属，还是让我们拭目以待吧。
枭龙车队的成风最终获得第四名，目前他在车手积分榜上已经领先龙浩18个积分。
赛后成风对于赛车的速度不足感到非常失望，他同时承认自己不能太乐观，必须稳住心态面对荣誉。
不过整个周末枭龙赛车的速度都显得不足，成风今日的发挥尽管十分稳定，但是他发车后不久就被龙浩强行超越，最终只能以第四名的成绩完赛。
使得自己错失了提前卫冕的希望，分差被缩小到18分，而最后一站比赛最多还有25个积分可以去争取。
赛后成风坦言对于赛车的速度感到失望：“我们在这里的速度确实不够快，而且看上去我们在中沙的速度也不会太快。
实际的说，我们现在需要的是一个稳定的得分，但是我还是会保持推进，毕竟我们现在是离两个奖杯最近的人。”
“这是一站艰苦的比赛，赛车几乎一无所事。”
成风接着表示道：“我完全没有抓地力，能够以第四名的成绩完赛老实说我已经感到非常幸运。
赛车今日的感觉与在周五练习赛中都完全不一样，尤其是在直道上的速度下降得比较明显。
我认为失速尾翼并没有发出太大的作用，因为我一直只能与慢车做斗争，而龙浩在直道上的速度非常快，我完全无法防守他。”
不过成风并没有因为赛车的不足而责怪车队：“车队在战术策略方面做了非常不俗的工作，仅仅是因为赛车的速度确实无法帮助我赢得比赛。
到了中沙我们会依然保持努力，在最后一圈比赛之前，我们绝对不会放弃努力，任何事情都还是有可能发生的。”
昨天的杆位获得者道建树表示：“我对这个结果还是很满意的，因为今天我做了我能做的一切，我做不到更好的了。
赛车很挣扎，很难控制，但是我还是没有让昆海轲超过我，车队在进站和策略上都做得很好，我们只是还需要一些速度。